汽车博览网

台风“三顾”带火浙江玉环滨海小城如何承接这波热度？

Thu, 24 Sep 2026 03:32:23 +0800

　　中新网台州9月2日电(周健吕琼雅)8月底，台风“沙德尔”在浙江台州玉环市坎门街道登陆。这是今夏继台风“巴威”“白海豚”后，第三个登陆玉环的台风。短短50多天内，台风“三顾”玉环，让这座滨海小城在网络上意外“出圈”。

　　连日来，不少游客慕名而来。“听说这里是三个台风的登陆点，就特意过来看看。”来自丽水松阳的项先生和10多位好友一起驱车来到坎门街道东沙社区，他边用手机拍照边说，“现在台风过境，天气舒服，有大海的味道，村落布局也蛮有味道，看不出台风来过的痕迹，防台工作做得不错。我们打算在村里走走，重点尝尝这里的海鲜。”

　　玉环海边落日一景。玉环市委宣传部供图

　　在东沙社区的听海民宿，工作人员忙着接待入住客人，院里不时传来游客聊天的声音。民宿工作人员赵春叶表示，“绍兴、杭州那边都有不少人过来打卡，很多人就是专程来看看。我们民宿既有住宿也有餐饮，昨天仅来吃海鲜的散客就有不少，到10月1日之前的房间都已经订满了。”

　　为了承接这波热度，玉环在做好复工复产和安全排查的基础上，迅速启动文旅宣传推广，擦亮城市名片。目前，玉环市文广旅体局正加紧设计制作标识标牌、打卡点和文创产品等，并针对因台风退票的游客，汇总推出相关优惠政策；推出“风忆潮迹”系列玉环滨海精品旅游线路，加强与应急救援、气象、水利等部门的资源整合，开发“走读玉环”海洋科普研学线路，打造海岛科普研学特色产品。

　　“网友的关注是好事，一些好的思路和建议值得借鉴，不能被冷落。”玉环市文广旅体局党组书记、局长倪辉珍表示，“面对网友的热情，我们需要快速行动，全方位展示风雨过后的山海风光、人文民俗和渔村烟火。”

　　玉环风光。玉环市委宣传部供图

　　台风“吹来”一时热度，玉环多年来精心雕琢的海岛旅游画卷，才是其“开门迎客”的真正底气。近年来，玉环聚焦打造“海屿岛”生活旅游目的地，分区创建差异化主题体验区，解锁8种海岛特色生活旅游场景。

　　在资源业态方面，玉环以漩门湾旅游度假区为核心，盘活大鹿岛、鸡山岛、漩门湾湿地公园等优质景区，打造台州1号公路玉环示范段等爆款文旅产品；在文化赋能方面，当地深挖海洋、渔家、移民特色文化，激活坎门花龙、鳌龙鱼灯、玉环渔民画等非遗资源，依托坎门验潮所等文保资源，推出沉浸式渔家文化体验场景。

　　眼下，青蟹、梭子蟹、泥螺、蛏子……这些玉环的“当家花旦”迎来最肥美的时节，无论是清蒸、爆炒还是做成一碗海鲜面，都能给游客带来地道的海岛味觉体验。此外，饱满的文旦、清甜的葡萄、多汁的红美人柑橘也将相继成熟，增添甜蜜滋味。

　　高铁玉环站。玉环市委宣传部供图

　　值得一提的是，8月8日，全长约37公里的温玉高铁正式通车，把玉环接入全国高铁网。这条高铁不仅补齐了台州“县县通高铁”的最后一块拼图，也实现了浙江高铁进海岛的重要突破，让游客来到玉环更加便捷，也为城市文旅发展打开了新空间。(完)

[ 责编：丛芳瑶 ]

增程不妥协，小鹏G9L卷对了地方

Wed, 23 Sep 2026 21:52:24 +0800

【EV视界报道】9月17日，小鹏G9L正式上市，定位“黄金大五座科技旗舰”，提供纯电和超级增程两种动力，共6个版本，限时售价23.18万元起。其中纯电702两驱Max版限时23.18万元，超级增程1602四驱Ultra旗舰版限时29.98万元。

过去很多大五座SUV，入门版往往只给空间和基础配置，空悬、后轮转向、可变阻尼减振器通常要加钱。G9L把双腔空气悬架、DCC智能可变阻尼减振器、线控后轮转向和800V 5C超充平台做成全系标配，说明它不想只卖“坐得下”，还要解决大车在城市里好不好开的问题。

5.4米转弯半径、麋鹿测试80km/h以上、零百最快4.45秒、百公里制动最短34.2米，这些指标放在一起，能看出它是在用底盘控制弥补大车的灵活性短板。对家庭用户来说，地库掉头、窄路转弯、高速变道都会更轻松。

纯电和超级增程并行，是G9L对家庭出行半径的补全。

纯电版最高CLTC续航755km，9分钟最多补能450km，适合城市通勤和固定补能环境。超级增程版纯电续航435km，综合续航1602km，支持92号汽油，长途出行时补能选择更灵活。

更重要的是，增程版也标配四驱和800V 5C超充，没有因为动力形式不同而降低补能效率。这个策略比单纯“多一种动力”更值得注意：它让增程不再是纯电的妥协方案，而是覆盖不同使用场景的完整产品。

座舱方面，1152L后备厢、230L下沉储物空间、66处收纳设计，加上二排独立零重力座椅、智能四电机行政中岛、21.4英寸后排娱乐屏和双温区车载冰箱，明显是在服务家庭出行的真实场景。它的价值在于，把过去常见于六座、七座旗舰车上的舒适配置，放到了大五座里。

全系搭载图灵AI芯片和第二代VLA智驾系统，高配最多配备3颗芯片，算力达到2250TOPS；Max版则搭载蒸馏版第二代VLA Lite。这意味着G9L在智驾硬件上保持了较高起点，不同家庭可以根据自己的预算和用车场景选择合适版本。

对消费者来说，不必过度迷信算力数字，更重要的是实际城市道路、高速路段和泊车场景的稳定性。

G9L按照全球标准开发，已在26个国家和地区完成累计674万公里道路测试，并将在广州和奥地利格拉茨工厂同步生产。10月12日，它还会在巴黎进行全球发布。这说明G9L不是只为中国市场准备的车型，而是小鹏“旗舰双王”产品组合里承担全球化任务的一环。

如果主要在市区通勤、家里有固定充电桩，纯电版702 Max已经具备完整的底盘、空间和补能体验，性价比很突出。经常跑长途、节假日出行多，超级增程版更省心，435km纯电续航也足以覆盖大部分城市日常。

G9L最值得肯定的地方，是把大五座SUV的短板一项项补上了：大车更好开、入门配置更实在、增程补能也不慢。

对家庭用户来说，这样的产品方向确实更贴心。23万级就能拿到双腔空悬、后轮转向、800V 5C超充和图灵芯片，这在以前是想都不敢想的配置下放。

它不是在卷参数，而是在卷体验——把旗舰车的质感真正带进了大五座这个细分赛道。

对三口之家、四口之家来说，G9L提供了一个既不用妥协空间、也不用妥协驾驶质感的选项，这本身就是它的核心竞争力。

二手商品跨境专题亮相郑州跨交会聚焦合规与“中国方案”

Wed, 23 Sep 2026 08:40:16 +0800

　　2026第二届郑州国际跨境电商交易博览会开幕式。【主办方供图】

　　8月28日至30日，2026第二届郑州国际跨境电商交易博览会在郑州国际会展中心举行。作为本届博览会的重要配套活动，由中国旧货业协会主办的“二手商品跨境贸易专题交流”于28日下午召开，汇聚政府部门、行业协会、研究机构及跨境电商平台的嘉宾代表，围绕二手商品跨境流通的政策、趋势、标准与实践展开深入探讨。

　　二手商品跨境贸易专题交流活动现场。【主办方供图】

　　商务部相关司局单位负责同志现场解读了二手商品流通相关政策；中国旧货业协会副会长兼秘书长常大磊系统介绍了二手商品跨境贸易发展基本情况；商务部国际贸易经济合作研究院副研究员洪勇分析了二手商品跨境电商发展新趋势；中国质量认证中心吴杨从标准体系角度分享了建设路径；eBay大中华区销售与品类管理总经理庞涛带来了海外市场需求的一线观察。

　　在实践经验分享环节，拾贰刻度（上海）国际贸易有限公司总经理介绍了出口全链条合规服务实践，广州市海森国际贸易有限公司总经理拆解了二手商品跨境贸易海外推广策略，杭州如桐电子商务有限公司创始人兼CEO带来了出海实战经验。压轴的圆桌对话由中国旧货业协会副秘书长主持，行业协会代表与行业企业嘉宾围绕“二手商品跨境的合规探索”展开了深入讨论，整场交流呈现从政策解读、行业趋势、标准建设到市场需求、合规实践、出海探索的完整链条。

　　参展企业中古优品。【主办方供图】

　　作为国家商务部首批“二手商品流通试点企业”，中古优品（北京）科技有限公司携旗下“奢收多”与“中古优品”双品牌亮相B05展位，展位门楣标识为“二手奢侈品供应链服务平台”。该公司长期深耕二手奢侈品领域，构建了覆盖回收、鉴定、销售的全产业链服务体系。公司TikTok事业部邱振杰在交流中表示，集团正基于国内成熟的“回收—鉴定—销售”全链路能力加快国际化布局，美国、日本等二手奢侈品流通成熟市场是重点关注的出海方向。

　　本届博览会已于8月30日圆满落幕。随着商务部“二手商品流通试点”工作的深入推进，中国二手商品尤其是二手奢侈品的跨境流通，有望在标准化与合规化框架下迎来新一轮发展窗口。

[ 责编：张悦鑫 ]

2027年3月27日举行北京国际新质汽车及未来智慧出行展览会定档

Sun, 20 Sep 2026 12:38:43 +0800

2026年9月24日，2027北京国际新质汽车及未来智慧出行展览会新闻发布会在中国国际展览中心（顺义馆）举行，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械国际合作股份有限公司、中国国际展览中心集团有限公司、北京市经济和信息化局、香港雅式展览服务有限公司、首都国际会展中心、顺义区经济和信息化局、顺义区商务局的有关负责人出席。

2027北京国际新质汽车及未来智慧出行展览会是北京国际汽车展览会（Auto China）在单年的延续，以专业主题展的形式展示。该展将于2027年3月27日至4月5日在中国国际展览中心（顺义馆）和首都国际会展中心举办，展期共10天，其中3月27日、28日为媒体日，3月29日、30日为专业观众日，3月31日至4月5日为公众参观日。零部件展区展期为3月27日至30日，共4天。

北京国际汽车展览会（Auto China）创办于1990年，历经30多年发展，规模逐步扩大，影响日益广泛，在国内外汽车行业和社会各界享有盛誉，是全球公认的顶级车展和汽车行业风向标，在展示汽车产业发展成果、促进中外汽车行业交流合作、推动技术创新迭代、推进汽车消费升级、助力汽车强国建设等方面发挥着重要作用。2026年北京国际汽车展览会（Auto China 2026）展出总面积达到38万平方米，国内外上千家企业参展，展出整车1451辆，其中首发车181台、概念车71台，接待观众128万人次，核心指标刷新全球车展历史纪录，展现出强大的行业集聚力和国际影响力。

2027北京国际新质汽车及未来智慧出行展览会将由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械国际合作股份有限公司、中国国际展览中心集团有限公司主办，并由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械国际合作股份有限公司、中国国际展览中心集团有限公司等单位承办，香港雅式展览服务有限公司、首都国际会展中心协办，中国机械工业联合会、中国汽车工程学会等单位作为支持单位。

此次展览会传承北京国际汽车展览会（Auto China）的品牌底蕴、办展标准，汇聚全球行业资源，搭建汽车全产业链展示交流平台，推动中外汽车产业深度合作，对于落实习近平总书记关于发展先进制造业的重要指示精神，促进汽车产业智能化、绿色化、融合化发展，做大做强汽车产业，培育新质生产力，具有重要意义。

此次展览会以“新质汽车及未来智慧出行”为题，旨在落实国家关于培育发展新质生产力以及发展智能网联新能源汽车、智慧交通的战略部署，呈现汽车产业的深刻变革，助力产业链强链补链、深化产学研协同，加速智能网联、车路协同、车网互动等技术商业化落地，发挥北京市作为首都的综合优势特别是其科创资源优势和消费中心城市优势，推进更多前沿技术和成果应用，促进京津冀产业链、供应链、创新链深度融合，并引导公众消费升级和出行理念转变，推动出行方式向高效、绿色、共享转型，带动内需扩大。

此次展览会将展览展示的边界向产业制造端及未来前沿领域双向延伸，着重展示全球汽车新技术变革浪潮中的新技术新产品以及智慧出行的全新生态，重点突出对汽车制造工程、智能生产线、智慧出行工具、前沿技术、配套服务体系及汽车文化等全维度展示，诠释汽车向移动智能终端、数字生活空间演进的时代趋势，承载产业跨界融合的全新使命，搭建精准高效的产品展示、技术交流与商务对接平台。这是对全球汽车产业深刻变革趋势作出的前瞻回应。

组委会将采取一系列创新举措，在充分发挥展览会的新品首发、技术展示、商贸对接、行业研讨、品牌传播等功能的基础上，积极发挥产学研成果转化、推动汽车企业出海、汽车文化普及等多元功能，进一步提升展览会的实效。

此次展览会将围绕电动化转型、智能网联、汽车出海等前沿议题组织研讨，配合行业主管部门在展会现场开展政策宣介、征求意见、标准解读等活动。引导新车型、新技术在展览会上首发，依托北京作为国内媒体总部、境外驻华媒体机构集聚地的优势，助力企业赢得营销和传播的独特优势。

此次展览会将扩大新能源汽车、智能网联板块，拓展智慧出行服务、新能源运输解决方案、智能机器人等新兴板块，通过整车、核心零部件、前沿技术、实景场景演示相结合的方式，直观呈现汽车产业智能化、绿色化、融合化转型成果。增设智能工厂、数字化生产线、汽车制造工程专属展示板块，聚焦汽车整车及核心零部件智能制造全流程，全方位呈现汽车产业高端制造、智能升级、提质增效的发展成效。聚焦“AI+汽车”创新生态，集中展示人工智能技术在汽车全产业链中的创新成果与前沿应用，系统展现未来汽车产业的发展路径与创新图景。增设汽车赛事、老爷车、经典车、汽车设计、汽车周边衍生产品等方面的展示，专设新质汽车科普展区，落地多场景试驾体验项目，展示汽车文化衍生品，推进建设多元共生、以人为本的汽车文化。联动北京市文旅资源、城市地标等，共创展会专属文化品牌，实现展会与城市推广双向增益。

组委会将运用信息化手段梳理匹配参展企业和专业观众的供需诉求，提升经贸对接实效。依托汽车全产业链同台展示，推动整车与零部件企业抱团出海。加强海外观众组织工作，定向邀约海外采购商、经销商、行业机构观展，组织专场对接会，推动技术合作、投资与项目落地，助力中国汽车企业和品牌拓展全球市场。

组委会将与媒体合作，打造可实现亿级曝光的媒体矩阵，面向全球传播此次展览会盛况。统筹平衡经贸促进功能与公众科普功能，进一步扩大展会受众覆盖面。采取多种举措，吸引青少年观展，厚植汽车文化根基。与此同时，合理配置服务设施，为观众提供更多便利。

此次展览会将延续中国国际展览中心（顺义馆）与首都国际会展中心“双馆联动”格局，并打通两馆之间的数据壁垒，实现实时数据分析和智能调度，保障展会安全有序。用好两馆的完备会议设施，更好满足举办会议、商务洽谈、宴会等的需求。优化参观动线设计，提升观众通行效率。拓展休闲空间，构建多元休憩场景，使观众获得更好的参观体验。

组委会表示，近年来我国汽车产业持续快速发展，汽车创新迭代周期缩短，新车型、新技术、新产品密集涌现，需要更多营销机会。优质的展览会能够通过资源整合与价值赋能，帮助车企对接有效需求、深化交流合作、加快技术创新、提升经营效益。组委会将坚守服务宗旨，努力把此次展览会办成更有品位、更有内涵、更有温度、更有影响力的国际一流专业主题展会，为推动汽车产业高质量发展、加快建设汽车强国贡献更大力量。

福建广东广西海南等地有暴雨到大暴雨北方多对流天气蒙晋冀黑等地有强降雨

Sat, 19 Sep 2026 18:38:28 +0800

　　摘要：

　　国内方面，昨日，辽宁、浙江、福建、广东、湖南、台湾等地出现暴雨或大暴雨，局地特大暴雨。预计未来三天，受台风及西南季风影响，福建、江西、广东、广西、海南等地有强降雨，北部湾、南海、东海等海域及沿海地区风力大，需做好台风灾害防御。另外，西北地区、内蒙古、华北等地有明显降雨过程，并伴有雷暴、短时强降雨等强对流天气，需加强次生灾害防御。

　　全球方面，昨日，南亚东南亚等地有强降水；墨西哥西亚等地有持续性高温。未来三天，东欧葡萄牙等地有强降水；北非北美等地高温持续；强冷空气影响南美中南部。

　　一、国内天气情况

　　1.实况

　　辽宁浙江福建广东湖南台湾等地出现大暴雨

　　昨日，吉林东南部、辽宁中东部、河北东北部、内蒙古西部、山东中部、湖南、江西西部和南部、浙江南部、福建东部和南部、广东、广西东部、贵州北部及台湾等地部分地区出现暴雨或大暴雨，福建泉州和厦门、台湾局地特大暴雨（250～346.8毫米）；上述部分地区最大小时降雨量40～94毫米。

　　2.重点天气预报

　　（1）福建广东广西海南等地有暴雨到大暴雨

　　今年第19号台风“紫檀”（热带风暴级）的中心今天（25日）早晨5点钟位于广西北海市南偏西方向约250公里的北部湾海面上，就是北纬19.5度、东经108.0度，中心附近最大风力有9级（23米/秒），中心最低气压为990百帕，七级风圈半径100-150公里。

　　预计，“紫檀”将以每小时5-10公里的速度向东偏北方向缓慢移动，强度变化不大，将于25日夜间至26日白天在广西东南部至广东雷州半岛西侧一带沿海登陆，登陆时强度为热带风暴级（8-9级，18-23米/秒）。

　　今年第18号台风“沙德尔”今天早晨已由超强台风级减弱为强台风级，早晨5点钟其中心位于台湾省台北市偏东方向约1020公里的西北太平洋洋面上，就是北纬25.8度，东经131.7度，中心附近最大风力15级（48米/秒），中心最低气压为945百帕，七级风圈半径350-400公里，十级风圈半径120-150公里，十二级风圈半径50-60公里。

　　预计，“沙德尔”将以每小时20-25公里的速度向西偏北方向移动，强度变化不大，26日进入东海后逐渐转向西偏南方向移动，并向浙闽一带沿海靠近。 中央气象台8月25日06时继续发布台风黄色预警。

　　未来三天，受台风“紫檀”、“简拉维”残余环流影响，江南南部和西部、华南、贵州等地部分地区有大到暴雨，局地大暴雨或特大暴雨。其中，8月25日08时至26日08时，福建大部、浙江东南部、江西南部和东部、湖南南部、广东中部和东部、台湾岛、海南岛西部、广西北部、云南东部以及青海东部和南部、甘肃中部、内蒙古西部、陕西北部、山西北部、河北中部、北京、天津、辽宁南部、黑龙江西北部等地部分地区有大到暴雨，其中，福建西北部和东部、江西东部、广东北部、海南岛西北部以及内蒙古河套地区、山西西北部、北京南部、天津中南部、河北中部、辽宁南部等地部分地区有大暴雨，局地有特大暴雨(250-400毫米)（见图1）。上述部分地区伴有短时强降水（最大小时降雨量40～70毫米，局地可超过80毫米），局地有雷暴大风等强对流天气。 中央气象台8月25日06时继续发布暴雨黄色预警。

　　图1 全国强降雨落区预报图（8月25日08时-26日08时）

　　（2）北方多对流天气蒙晋冀黑等地有强降雨

　　未来三天，西北地区东部、华北及东北地区多阵雨或雷阵雨，其中内蒙古西部、陕西北部、山西北部、河北中部、北京、天津、黑龙江西北部等地部分地区有暴雨，局地大暴雨，并伴有雷暴大风、冰雹等强对流天气。

　　中央气象台8月25日06时继续发布强对流天气蓝色预警：预计8月25日08时至26日08时，东北地区中北部、华北西北部和南部、江南东南部、华南沿海等地的部分地区将有8级以上雷暴大风或冰雹天气，其中，黑龙江南部、吉林中部、辽宁北部、河北中部、天津南部等地的部分地区将有10级以上雷暴大风，最大风力可达11级以上，局地不排除出现龙卷的可能性（见图2）；内蒙古南部、东北地区、华北、江南南部、西南地区东部和南部、华南等地的部分地区将有小时雨量大于20毫米的短时强降水天气，其中，内蒙古西南部、陕西北部、河北中部、北京南部、天津中南部、湖南南部、江西南部、福建、四川东南部、广西东北部、广东北部等地的部分地区小时雨量大于50毫米，最大可达80毫米以上。

　　图2 全国雷暴大风或冰雹预警图（8月25日08时-26日08时）

　　二、全球天气情况

　　1.实况

　　（1）南亚东南亚等地有强降水

　　昨日，巴基斯坦中北部、印度北部、缅甸、泰国、老挝、越南北部、日本中部、菲律宾北部、芬兰南部、法国南部、西班牙北部、葡萄牙、加拿大南部和西北部、美国中东部、墨西哥等地有中到大雨，印度北部、菲律宾、越南东北部、加拿大南部、美国东北部、墨西哥南部有暴雨或大暴雨。

　　（2）墨西哥西亚等地有持续性高温

　　昨日，墨西哥、西亚、中亚南部、马来西亚、印度尼西亚等地部分地区出现35～37℃的高温天气，局地最高气温超过40℃，其中，伊拉克、沙特阿拉伯等地最高气温超过45℃。

　　2.重点天气预报

　　（1）东欧葡萄牙等地有强降水

　　未来三天，受高空槽影响，东欧平原、冰岛、葡萄牙中北部、西班牙北部、法国大部、意大利北部、比利时、瑞士、德国西部等地部分地区有中到大雨，局地暴雨，葡萄牙、西班牙、法国南部等地部分地区有5～6级风，阵风7～8级。

　　（2）北非北美等地高温持续

　　未来三天，受高压脊影响，美国南部、墨西哥北部等地部分地区有35～40℃的高温天气，部分地区最高气温将超过42℃；此外，摩洛哥、毛里塔尼亚、阿尔及利亚、利比亚、尼日尔、乍得等地部分地区有40～42℃的高温天气，局地超过45℃。

　　（3）强冷空气影响南美中南部

　　受强冷空气影响，秘鲁中南部、玻利维亚西部、智利东部、阿根廷中南部等地部分地区将有4～6℃降温，部分地区降温超过10℃；上述地区并伴有5～6级风、阵风7～8级。

　　三、国内未来三天具体预报

　　8月25日08时至26日08时，福建大部、浙江东南部、江西南部和东部、湖南南部、广东中部和东部、台湾岛、海南岛西部、广西北部、云南东部以及青海东部和南部、甘肃中部、内蒙古西部、陕西北部、山西北部、河北中部、北京、天津、辽宁南部、黑龙江西北部等地部分地区有大到暴雨，其中，福建西北部和东部、江西东部、广东北部、海南岛西北部以及内蒙古河套地区、山西西北部、北京南部、天津中南部、河北中部、辽宁南部等地部分地区有大暴雨，局地有特大暴雨(250-400毫米)。新疆东部部分地区有7～8级风。东海南部海域有9～12级风、阵风13～14级，东海北部海域有7～9级风、阵风10级，北部湾有6～8级风、阵风9级（见图3）。

　　图3 全国降水量预报图（8月25日08时-26日08时）

　　8月26日08时至27日08时，青海东部、山西中北部、河北中南部、天津中南部、辽宁南部、山东北部、云南南部、广西中南部、广东中西部、台湾岛西部等地部分地区有大到暴雨，其中，山东北部、广西南部、广东北部等地部分地区有大暴雨（100～200毫米）。东海南部海域有9～12级风、阵风13～14级，东海北部海域有7～9级风、阵风10级，台湾以东洋面、巴士海峡、琼州海峡有6～8级风、阵风9级（见图4）。

　　图4 全国降水量预报图（8月26日08时-27日08时）

　　8月27日08时至28日08时，青海东部、陕西北部、山西中北部、甘肃东部、云南南部、广西东部和南部、广东西部、浙江中东部、福建北部等地部分地区有大到暴雨，其中，浙江东部的部分地区有大暴雨（100～180毫米）。东海南部海域有10～12级风、阵风13～14级，台湾以东洋面有7～8级风、阵风9级（见图5）。

　　图5 全国降水量预报图（8月27日08时-28日08时）

　　制作：徐成鹏朱晓婉尤媛杨琨 签发：马学款

[ 责编：杨煜 ]

2026问界杭州网球公开赛正式开赛，中国网球运动员小布现身问界品牌展台

Wed, 16 Sep 2026 02:14:30 +0800

9月22日，2026问界杭州网球公开赛在杭州奥体中心网球中心（小莲花）正式开赛。作为赛事冠名赞助商，问界在小莲花广场打造品牌展台，并携全新一代问界M9亮相，向全球宾朋展现中国新豪华的科技魅力。

开赛首日，问界品牌展台人气高涨：众多参赛球员与观赛球迷驻足品鉴，近距离体验全新一代问界M9的智能科技与豪华质感，展台成为本届赛事的热门打卡点。展台同步开启线上直播，邀请参赛球星、问界车主做客直播间，围绕赛事筹备、用车体验等话题与网友畅谈，让更多人透过网球的激情与优雅，感受中国新豪华的品质与温度。

中国网球运动员布云朝克特走进问界品牌展台的直播现场，与网友们互动交流。直播中，布云朝克特分享了自己的日常用车习惯，并对全新一代问界M9给予高度评价：“这几天我都是乘坐问界M9出行，整体感受非常舒适，对于我们日常训练强度大的运动员来说，这一点非常重要。而且问界M9的颜值也很高，选车就是合眼缘、舒服，自己喜欢才最重要。”

作为本届赛事官方指定用车，全新一代问界M9以“领世而上”之姿全面进化，实现多维度引领式跃迁。开启交付12周，累计交付突破3万辆，今年6至8月连续三个月位居50万元以上车型销量榜首，成交均价超60万元。赛事期间，全新一代问界M9将为参赛球员提供智能、安全、豪华、舒适的出行保障。

9月22日至29日，问界品牌展台将持续开放，以网球为媒、以科技为桥，让每一位走进这里的球星与球迷，都能沉浸式感受问界所代表的新豪华生活方式。

初秋户外“第一防”，你做对了吗 | 科普时间

Thu, 10 Sep 2026 18:52:22 +0800

　　夏秋季是蜱虫活动活跃期，郊野公园、徒步步道、小区绿化灌木丛、乡村田间地头，都可能出现蜱虫。不少人被蜱虫叮咬后初期没有明显不适感，等到出现持续高热、皮肤青紫色瘀斑才前往就诊。中老年人、糖尿病患者以及免疫力低下人群，一旦被携带病原体的蜱虫叮咬，身体免疫平衡容易遭到破坏，可能诱发重度全身炎症，严重时可危及生命。

　　无痛叮咬暗藏病毒传播隐患

　　蜱虫体型微小，未吸血时只有芝麻粒大小，身体扁平，呈灰褐色。蜱虫多附着在人的头皮、耳后、腋下、腹股沟、脚踝等皮肤薄、不易自查的部位。叮咬时蜱虫会分泌具备麻醉效果的唾液，被咬者大多不会感觉到疼痛瘙痒。

　　蜱虫可携带病毒、细菌、真菌等上百种病原体。蜱虫附着在人体皮肤上的时长，直接关系病毒感染概率：蜱虫持续叮咬6小时，病毒侵入人体的概率接近50% ；叮咬超过12小时，感染风险可达70%以上。由此可见，发现蜱虫后及时、完整清除，是降低患病风险最直接、有效的手段。

　　警惕六大危险信号

　　蜱传病毒存在1~2周潜伏期，早期症状和普通换季感冒十分相似，容易出现误诊。如果近两周有草地、郊外或绿化带等户外暴露史，可对照以下典型表现进行初步甄别。若多项症状同时出现，请立刻就医，并主动告知医生户外接触史。

　　1.无受凉、饮食不当等诱因，持续浑身酸软乏力，食欲减退。

　　2.体温持续高于38.5摄氏度，服用退热药仅能短暂降温，数小时后再次高热，无咽痛、流涕等感冒表现。

　　3.反复恶心、呕吐、腹泻，普通肠胃药物无法缓解症状。

　　4.皮肤莫名出现瘀点、瘀斑，或自发性鼻出血、牙龈出血，提示血小板明显下降。

　　5.精神萎靡、意识模糊、反应迟钝，是脏器受炎症损伤的早期警示。

　　6.呼吸加快，每日尿量显著减少，提示肾脏、心肺功能已经受到损害。

　　蜱虫清除四大要点

　　使用尖头医用镊子，紧贴皮肤夹住蜱虫头部，垂直向上平稳匀速拔出；切忌挤压、扭转虫体。

　　完整取下蜱虫后，用碘伏反复消毒叮咬伤口。

　　将取下的蜱虫放入密封保鲜袋冷藏保存两周；后续身体若出现不适，可携带虫体前往疾控部门检测，判断是否携带致病病原体。

　　若处理后发现蜱虫口器残留在皮肤内，切勿自行针挑挖除，应到医院皮肤科做无菌清理。

　　三类重点人群做好防护

　　饲养宠物人群

　　外出宠物极易携带蜱虫回家。建议每月为宠物开展体外驱虫；遛宠结束后，仔细检查梳理宠物耳朵、腋下、腹部毛发，排查体表小黑虫，防止蜱虫转移叮咬家庭成员。

　　常在小区里散步、庭院里务农劳作人群

　　散步尽量避免进入茂密草丛深处；回家后检查小腿、脚踝皮肤。在庭院里除草、种菜时穿上长裤，避免腿部皮肤直接接触杂草。

　　徒步、露营、草坪野餐人群

　　优先选择浅色长袖长裤，将裤脚收进袜子里；皮肤暴露部位涂抹含避蚊胺、驱蚊酯、派卡瑞丁等有效成分的驱虫制剂；尽量走硬化步道，不要在草丛、灌木丛坐卧休憩；回家后检查头皮、皮肤褶皱处，衣物用热水清洗并充分晾晒。

　　来源：《大众健康》杂志

　　作者：首都医科大学附属北京地坛医院副研究员张玥

　　审核：国家健康科普专家库成员、中国疾病预防控制中心病媒生物首席专家刘起勇

　　策划：余运西王宁

　　编辑：梁婧

[ 责编：张璋 ]

岚图虎踞底盘斩获国家级大奖定义旗舰新高度

Wed, 09 Sep 2026 03:35:07 +0800

岚图汽车在东风集团科技周暨岚图虎踞智能底盘技术交流日上，正式发布自主正向研发的旗舰级智能底盘——虎踞智能底盘虎踞P（Premium）方案。该方案将率先搭载于全新旗舰MPV岚图梦想家9，作为MPV新标杆，新车型将于9月22日上市。

底盘是检验豪华的终极试金石。当行业陷入同质化的配置内卷时，岚图始终坚信，一台真正的好车，必须兼具好看的皮囊、高智能的灵魂，以及好开的筋骨。岚图汽车董事长卢放说“虎踞底盘P方案通过机械基础、系统协同和反复验证，把驾驶与乘坐放在一起打磨。真正实现了尊享舒适与操控灵活兼得，开与坐从此不再是选择题。”

在此之前，岚图“虎踞”智能底盘矩阵已在极限场景下证明了其实力。其中，搭载于岚图泰山系列的虎踞A（Allroad）方案，历经渡阴山全地形穿越等严苛淬炼，展现了全路况征服的底气。而搭载于追光S的虎踞D（Dynamic）方案则以复刻车王舒马赫隧道大回环刷新了公路驾控的性能边界。今天，专为旗舰MPV量身定制的虎踞P方案登场，精准破解行业共性难题——如何让一台超大尺寸的MPV，兼具行政级平稳静谧的乘坐质感与灵活精准的操控体验，重新定义大型旗舰MPV的驾乘新标准。

百万级全铝机械底座，铸就旗舰之基

以百万级全铝合金航空材质底盘为坚实物理基底，虎踞P实现了核心承载件航空铝合金应用占比超90%，大幅降低簧下质量。在此基础上，整车通过全面整合四大硬核板块，树立起全新的旗舰性能范式。

在悬架核心硬件上，虎踞P底盘树立行业全新标杆。整车搭载中国唯一三腔独立空气弹簧＋双阀EDC电控减振器旗舰黄金组合，搭配前双叉臂、后五连杆独立悬架与超90%全铝底盘。在这套扎实的机械结构中，“三腔加双阀”形成了完美的刚柔搭档，三腔独立气室可实现高达65%超宽幅、4档物理刚度调节，能够针对性解决大尺寸车身重载下沉、满载塌尾行业通病。双阀EDC减振器采用压缩、回弹阀体独立解耦设计，实现两向阻尼精准可控，空气弹簧负责支撑承重，电控减振器负责滤震稳姿，二者互补协同，搭配全铝底盘降低30%簧下质量带来的灵敏响应，以及五连杆悬架对车轮跳动轨迹的精准约束，让底盘无论面对满载重压还是颠簸路况，都能始终保持如履平地的沉稳质感。

除悬架黄金组合外，虎踞P底盘的转向、制动与动力架构均拉满旗舰硬件上限。转向层面，全系标配双向10°后轮转向与双电机全冗余EPS转向系统，将大尺寸车身转弯直径缩短整整1米，最小转弯半径仅5.9米，实现大车拥有轿车级的灵活操控。制动层面，搭载第二代IPB 2.0集成制动总成与RBU双独立液压回路，搭配前双活塞高刚性制动器与大尺寸通风刹车盘，百公里刹停距离迈入36米级，更在机械层面具备双重硬件安全备份。动力层面，基于全域800V高压动力平台打造，匹配高性能双电机，综合最大功率可达560kW（纯电475kW），凭借高集成电驱结构与全工况隔音降噪工程，实现130km/h高速动力无衰减及120km/h巡航小于62dB的深海级静谧。同时，整车采用2200MPa超高强度笼式座舱骨架及一体式激光拼焊门环，以顶级车身刚性，构建坚不可摧的驾乘安全堡垒。

毫秒级协同感知与魔毯控制，点亮旗舰之魂

硬核机械硬件之外，岚图全栈自研的智能控制算法，让虎踞P底盘实现从“优秀硬件”到“顶级驾乘”的进阶升级。依托车前15米高清智能预瞄系统，底盘每秒100次高频路面扫描计算，提前预判、重构路面路况，由被动滤震变为主动抚平颠簸，动态驾乘质感大幅升级。

作为整车动态控制的核心中枢，虎踞P底盘搭载VMC智能底盘控制系统，打破传统豪华车多控制器分散控制、高延迟、低协同的弊端，将悬架、制动、转向、电驱等核心系统纳入集中式域控制器协同运算，实时求解整车动态六自由度姿态最优解。凭借全域协同能力，虎踞P不仅首创了高速变道如轨道列车平移的“蟹行模式”，更在中汽中心实测中创下麋鹿测试超80.5km/h、131km/h极寒冰雪路面单轮爆胎自主维稳的硬核战绩。

同时，第二代IPB 2.0集成智能制动系统可将刹停点头顿挫降低35%，彻底解决纯电车型制动眩晕痛点。而在专属打造的“尊享模式”下，可全程抹平加减速突兀冲击，车辆停稳后，车身自动降低40mm优雅迎宾，真正实现“起步不抬头、制动不点头、起伏不抛跳”的旗舰驾乘质感。

面向未来的超强大脑，执掌旗舰之境

立足未来智能出行趋势，虎踞P底盘搭载前瞻性高阶架构，为高端智能出行预留充足进化空间。该技术打通感知算力与底盘机械动作的全域联动。同时底层硬件完整预留全线控底盘架构，可平滑迭代，适配未来高阶智能出行场景。

作为国内首款全系搭载L3级自动驾驶架构的旗舰MPV底盘，虎踞P从底层搭建起八大全域系统安全冗余体系，覆盖感知、计算、制动、转向、供电、通信、交互、定位八大维度。尤其在核心的制动与转向层面，配备了IPB+RBU双独立液压回路、双芯片、双电机全冗余EPS架构，主系统故障时备用系统无感介入补位，以极致安全冗余，全方位守护全车驾乘人员安全。

千锤百炼见真章，用严苛试炼将底盘实力跑出来

真正的技术高度，从来不是实验室里的空中楼阁。虎踞P方案的落地，背后是百万次虚拟推演与二十余种极境路况的残酷折磨。从斩获中国汽车工程学会科学技术奖一等奖的过硬实力，到国内外近500项底盘专利构筑起的坚固技术壁垒，岚图用真实的测试数据与扎实的知识产权，为每一位车主的出行品质提供了坚实保障。

汽车是陪伴用户长久出行的品质载体，而非短暂尝鲜的快消品。此次虎踞P专属智能底盘全球首发，并在岚图梦想家9上率先搭载，是岚图依托国家队技术底蕴与全栈自研实力，对高端MPV市场的一次重新定义。以硬核底盘科技打破行业内卷，以极致驾乘体验诠释旗舰豪华，岚图梦想家9将在9月22日正式上市，开启中国高端MPV驾控与舒适双向兼得的全新时代。

事业单位招聘存在“高分断层”情况？吉林白城通报

Sun, 06 Sep 2026 00:09:52 +0800

　　中新网8月31日电据“白城发布”微信公众号消息，吉林省白城市人民政府发布情况通报称，8月31日，部分媒体报道有考生质疑2026年白城市市直事业单位公开招聘存在“高分断层”情况。白城市高度重视，立即组织纪检、人社、公安、工信等部门成立联合调查组，对此次招聘工作进行全面调查。白城市人民政府将及时向社会发布相关情况，回应公众关切。

　　截图自“白城发布”微信公众号

[ 责编：丛芳瑶 ]

中国混动，专治各种贸易壁垒

Sat, 05 Sep 2026 13:20:07 +0800

欧盟这次盯上中国混动了，但说实话，这一回他们真的挡不住。

9月17日，英国《金融时报》披露，欧盟正要求中方“自愿”将中国混合动力汽车在欧盟市场的销量份额限制在约15%左右。而目前，中国混动在欧份额已超过三分之一。

仅一天后，中国商务部就给出了明确且坚定的回应：所谓“自愿出口限制”严重违反世贸组织规则，违背市场经济规律和公平竞争原则，中方坚决反对。

任何中欧方案，都必须确保利益平衡、符合规则、照顾双方业界利益。这份表态，不卑不亢，尽显中国维护产业正当权益的底气。

把时间线拉回去，这件事其实是2024年欧盟对中国纯电汽车加税后的又一次博弈升级。

当时，欧盟在10%基础关税上叠加反补贴税，部分企业综合税率一度高达45%以上，直接压制了中国纯电在欧洲的势头。

但令欧方始料未及的是，中国车企迅速调整技术路线，将插电式混合动力的优势转向欧洲市场。

由于插混在欧盟规则中仍属带内燃机的车辆，完美避开了此前的纯电税区，凭借更长的纯电续航、更低的亏电油耗和更高的智能化配置，迅速填补了欧洲家庭的多元出行需求。

数据最能说明问题，也最能戳破所谓的“产能过剩”论调。

2025年，欧洲插混市场总量约127.3万辆，同比增长33%。而中国品牌在欧插混销量达到约17.52万辆，较2024年的2.35万辆暴涨约645%，增速是欧洲大盘的近20倍。

进入2026年，势头更猛，仅上半年销量已突破20.8万辆，同比增长112%。从2024年的几乎可以忽略不计，到如今每三辆欧洲新注册的插混车中就有一辆来自中国品牌，这种爆发式增长，靠的不是补贴，而是实打实的产品力，是中国汽车工业高质量发展的生动注脚。

为什么中国插混能在欧洲形成这种“碾压级”优势？核心在于难以逾越的技术代差。

国内插混技术经过多年迭代，纯电续航普遍做到100到200公里，完全覆盖欧洲用户日常通勤需求，而欧洲本土插混大多还停留在50到100公里区间。

更关键的是亏电油耗，中国主流插混在电池亏电状态下，油耗可以做到5升/百公里左右，而欧洲同级产品普遍在8到10升。

再加上中国在电池、电机、电控领域的全产业链优势，同级别车型价格比欧洲本土产品低约40%。对欧洲的消费者来说，选择中国插混，就是用更少的钱买到更先进、更省心、更适应多元场景的出行工具，这是市场用脚投票的结果，也是中国智造赢得全球认可的明证。

欧盟此次施压，表面上是担心“去工业化”和贸易逆差，实则暴露了其汽车产业转型的深层焦虑。

冯德莱恩在9月的演讲中承认，欧盟对华货物贸易逆差去年达3606亿欧元，今年前六个月又扩大了9%，并将汽车等领域的中国出口增长归咎于“产能过剩”。

但事实是，中国新能源汽车的竞争力，来自持续的技术投入、完整的产业链和充分的市场竞争。

欧盟一边享受中国供应链带来的成本下降和绿色转型助力，一边又试图用贸易保护主义手段人为设置壁垒，这种矛盾的做法，不仅违背世贸规则，更损害了欧洲消费者的根本利益。

更深层的逻辑在于，欧盟正试图复制1986年对日本汽车的“自愿出口限制”模式，通过施压迫使中国车企将产能、就业和投资留在欧洲。但今时不同日，中国车企早已不是被动接受规则的跟随者。

在纯电被加税后，比亚迪、吉利、奇瑞、零跑等品牌已加速在欧洲本地布局生产。比亚迪在匈牙利、土耳其建厂，奇瑞接手西班牙巴塞罗那的前工厂，吉利入股欧洲本地工厂，零跑借助欧洲合作伙伴的本地产线实现组装。

这些布局，不是为了规避关税的权宜之计，而是中国车企全球化战略的核心一步——从“产品出海”转向“产业链出海”，真正融入欧洲市场，创造本地就业，实现共赢。

对行业而言，欧盟的施压反而会加速中国车企的全球化升级。

短期看，若欧盟真的对插混加税，中国车企会进一步加快欧洲本地化生产节奏，用“欧洲制造”对冲关税风险。中期看，这会倒逼中国车企在技术定义上掌握更多话语权，针对欧洲低温、高速、充电设施不均衡等特点优化体验。

长期看，中国新能源汽车产业将从“规模出海”转向“价值出海”，在技术标准、品牌认知、用户服务上建立全球竞争力。这不是“冲击”，而是中国产业升级的必然路径，是中国汽车走向全球的坚实脚步。

对于欧洲的消费者而言，这件事的积极意义尤为明显。

中国插混的进入，正在打破欧洲汽车市场的价格和技术固化。

过去，欧洲消费者要为长纯电续航、低油耗的插混车型支付高昂溢价，现在中国品牌用更合理的价格提供了更优的选择。

即便未来关税有所调整，中国车企在欧洲的本地化生产也会让这种高性价比优势得以延续。对于计划购车的欧洲家庭，现在反而是享受技术红利的好时机，优先选择那些已有欧洲本地生产计划的品牌，既能规避潜在关税波动，又能获得更完善的售后服务保障。

中国车企带来的不仅是车，更是一种更高效、更智能、更绿色的出行生活方式。

贸易保护主义从来挡不住技术创新的浪潮。

中国新能源汽车的崛起，是在开放竞争中锤炼出的硬实力。欧盟这次的施压，本质上是传统汽车工业在面对产业变革时的焦虑体现，但历史已经反复证明，用壁垒保护落后，最终只会错失转型的机遇。

中国车企要做的，是更坚定地走全球化道路，用更好的产品、更深的本地化、更开放共赢的态度，去赢得全球市场的尊重。中国新能源汽车的全球化进程，是不可逆转的潮流，也是中国为世界汽车产业贡献的智慧与方案。

汽车博览网

台风“三顾”带火浙江玉环 滨海小城如何承接这波热度？